Los abajo firmantes, reunidos en Quito el 26 de junio de 2008 con motivo de las Segundas Jornadas Latinoamericanas de Seguridad de Vuelo y Factores Humanos, hacen la siguiente Declaración:
1. Los Factores Humanos son el centro de nuestro interés, estudio e investigaciones adhiriéndonos a lo que ya manifestara la OACI en el año 1986 y a que, como se ha venido demostrando, son un elemento esencial en el mantenimiento de la seguridad operacional. Estimamos que cualquier iniciativa de mejora de la seguridad operacional debe contar con un soporte científico y técnico. Así mismo, los modelos de gestión de la seguridad, la calidad y la propia gestión empresarial de tipo genérico deben estar imbuidos de los factores humanos. Esto significa un diseño centrado en las personas, es decir, basado en el conocimiento actualizado de las limitaciones y potencialidades humanas, las características de sus actividades laborales y condiciones de trabajo así como de la cultura a nivel individual, grupal y organizacional donde los diversos sistemas de prevención hayan de implantarse. La aplicación de los modernos métodos de gestión de la seguridad que parten del análisis de los peligros, identificación y valoración de los riesgos hasta la aplicación de procedimientos de medición y propuestas de acciones correctivas y preventivas, está directamente basada en los factores humanos, dado que el mayor riesgo de la aviación deriva de la participación humana y su variabilidad. Entendemos que es por ello que la OACI sitúa los factores humanos en la base de la pirámide en sus cursos de estandarización a los Estados y promueve el entrenamiento de tipo transversal en toda organización aeronáutica que pretenda operar bajo el esquema SMS, con el fin de optimizar, contener, minimizar o evitar el error operacional
2. Los profesionales que conforman nuestras instituciones tienen como misión investigar, capacitar y colaborar con todos los organismos e industrias que proclamen el valor de la seguridad en su gestión. Consideramos que, aunque la toma de conciencia sobre los factores humanos a nivel del personal operativo se puede considerar aceptablemente cumplida - aunque nunca será suficiente-, no ocurre lo mismo a nivel de ciertas gerencias donde se siguen soslayando aspectos elementales tales como la prevención de la fatiga de las tripulaciones. Es allí donde creemos se debería incidir desde los organismos internacionales, sobre los operadores y las autoridades de aplicación de los estados miembros de OACI, en particular en algunas regiones donde los programas de gestión de la seguridad no pasan de ser una mera aplicación formal sin lograr los resultados esperados.
3. Las instituciones y personas aquí representadas se comprometen a mantener a través de encuentros, jornadas y congresos la información actualizada acerca de los temas que afectan a la seguridad de la industria como han venido haciendo hasta ahora. El ATENEO, Grupo Iberoamericano de Expertos en Factores Humanos, es desde hace más de diez años facilitador de seguridad a través del Foro de CRM y FFHH organizando eventos internacionales de seguridad de vuelo y factores humanos en Argentina (once Jornadas en Buenos Aires y una en Córdoba), además de eventos de ámbito local y diversas publicaciones sobre el tema. Asimismo, la Asociación Española de Psicología de la Aviación (AEPA) viene promocionando la seguridad operacional en España y Europa. Para ello ha contribuido, directamente o en apoyo a otras organizaciones, en la celebración de diversos eventos importantes, como fueron las Primeras Jornadas Latinoamericanas de Seguridad de Vuelo y Factores Humanos que se desarrollaron en Aranjuez (España) bajo el auspicio de la OACI, las Segundas Jornadas de Seguridad de Vuelo y Factores Humanos, en Quito (Ecuador), también con el aval de OACI, y en donde juntos civiles y militares tratamos de encontrar nuevas propuestas a viejas preguntas. La XXVIII Conferencia de la European Association for Aviation Psychology que se celebrará en Valencia (España) en octubre próximo, de la que AEPA es organizadora local y apoyando la celebración de las Terceras Jornadas de Seguridad de vuelo y Factores Humanos que están previstas para diciembre de este mismo año en Recife (Brasil). Además la AEPA ha realizado eventos de ámbito local y acuerdos de colaboración con diferentes instituciones vinculadas a la seguridad.
Todas estas actividades, pasadas y futuras, están siendo el espacio de diálogo encontrado por este grupo de expertos para el intercambio de ideas y formulación de propuestas de mejora para la aviación en el mundo iberoamericano, desde el punto de vista de los factores humanos.
4. El foro de CRM y FFHH en la Aviación (http://groups.google.fr/group/crmyffhh) permite debatir en español a todos los especialistas de los FFHH en la aviación, desde hace ya una década. Está compuesto por miembros del ATENEO y de la AEPA, así como de otros profesionales que se desenvuelven en el ámbito de la aviación y/o de la seguridad y de los Factores Humanos en otros sistemas complejos: a) personal operativo: pilotos militares y civiles, controladores aéreos, personal de aeropuertos, mantenimiento y Aviación Civil; b) científicos representantes de las diferentes especialidades que integran el universo de los Factores Humanos: psiquiatras, psicólogos, ergónomos, médicos, etc. El foro edita un blog en el que se publican sus debates y que se puede visitar en : www.crmyffhh-en-la-aviacion.blogspot.com
5. Desde la multidisciplina de los Factores Humanos, hemos identificado riesgos y también fortalezas con respecto a la seguridad. Hemos contribuido también a la formación en factores humanos e iniciado proyectos sin recursos, por el puro compromiso con la seguridad. Somos conscientes de que la importancia de los factores humanos es una obviedad, pero que muchas veces lo más obvio pasa inadvertido.
6. Como grupo de especialistas en el tema, declaramos que estamos en condiciones de aplicar nuestros conocimientos para contribuir a la mejora de la seguridad operacional, en particular desde un trabajo sobre los objetivos de seguridad fijados por la OACI. Y, muy enfáticamente, entendemos que los factores humanos deberían ser el centro de atención en todos los ámbitos de la organización, acompañando cualquier sistema de evaluación de riesgo, porque representan el soporte, posibilidad y viabilidad de un SMS e implementación de la hoja de ruta. Y en todo ello creemos tenemos nuestro lugar.
Aclaración de las firmas :1. Los Factores Humanos son el centro de nuestro interés, estudio e investigaciones adhiriéndonos a lo que ya manifestara la OACI en el año 1986 y a que, como se ha venido demostrando, son un elemento esencial en el mantenimiento de la seguridad operacional. Estimamos que cualquier iniciativa de mejora de la seguridad operacional debe contar con un soporte científico y técnico. Así mismo, los modelos de gestión de la seguridad, la calidad y la propia gestión empresarial de tipo genérico deben estar imbuidos de los factores humanos. Esto significa un diseño centrado en las personas, es decir, basado en el conocimiento actualizado de las limitaciones y potencialidades humanas, las características de sus actividades laborales y condiciones de trabajo así como de la cultura a nivel individual, grupal y organizacional donde los diversos sistemas de prevención hayan de implantarse. La aplicación de los modernos métodos de gestión de la seguridad que parten del análisis de los peligros, identificación y valoración de los riesgos hasta la aplicación de procedimientos de medición y propuestas de acciones correctivas y preventivas, está directamente basada en los factores humanos, dado que el mayor riesgo de la aviación deriva de la participación humana y su variabilidad. Entendemos que es por ello que la OACI sitúa los factores humanos en la base de la pirámide en sus cursos de estandarización a los Estados y promueve el entrenamiento de tipo transversal en toda organización aeronáutica que pretenda operar bajo el esquema SMS, con el fin de optimizar, contener, minimizar o evitar el error operacional
2. Los profesionales que conforman nuestras instituciones tienen como misión investigar, capacitar y colaborar con todos los organismos e industrias que proclamen el valor de la seguridad en su gestión. Consideramos que, aunque la toma de conciencia sobre los factores humanos a nivel del personal operativo se puede considerar aceptablemente cumplida - aunque nunca será suficiente-, no ocurre lo mismo a nivel de ciertas gerencias donde se siguen soslayando aspectos elementales tales como la prevención de la fatiga de las tripulaciones. Es allí donde creemos se debería incidir desde los organismos internacionales, sobre los operadores y las autoridades de aplicación de los estados miembros de OACI, en particular en algunas regiones donde los programas de gestión de la seguridad no pasan de ser una mera aplicación formal sin lograr los resultados esperados.
3. Las instituciones y personas aquí representadas se comprometen a mantener a través de encuentros, jornadas y congresos la información actualizada acerca de los temas que afectan a la seguridad de la industria como han venido haciendo hasta ahora. El ATENEO, Grupo Iberoamericano de Expertos en Factores Humanos, es desde hace más de diez años facilitador de seguridad a través del Foro de CRM y FFHH organizando eventos internacionales de seguridad de vuelo y factores humanos en Argentina (once Jornadas en Buenos Aires y una en Córdoba), además de eventos de ámbito local y diversas publicaciones sobre el tema. Asimismo, la Asociación Española de Psicología de la Aviación (AEPA) viene promocionando la seguridad operacional en España y Europa. Para ello ha contribuido, directamente o en apoyo a otras organizaciones, en la celebración de diversos eventos importantes, como fueron las Primeras Jornadas Latinoamericanas de Seguridad de Vuelo y Factores Humanos que se desarrollaron en Aranjuez (España) bajo el auspicio de la OACI, las Segundas Jornadas de Seguridad de Vuelo y Factores Humanos, en Quito (Ecuador), también con el aval de OACI, y en donde juntos civiles y militares tratamos de encontrar nuevas propuestas a viejas preguntas. La XXVIII Conferencia de la European Association for Aviation Psychology que se celebrará en Valencia (España) en octubre próximo, de la que AEPA es organizadora local y apoyando la celebración de las Terceras Jornadas de Seguridad de vuelo y Factores Humanos que están previstas para diciembre de este mismo año en Recife (Brasil). Además la AEPA ha realizado eventos de ámbito local y acuerdos de colaboración con diferentes instituciones vinculadas a la seguridad.
Todas estas actividades, pasadas y futuras, están siendo el espacio de diálogo encontrado por este grupo de expertos para el intercambio de ideas y formulación de propuestas de mejora para la aviación en el mundo iberoamericano, desde el punto de vista de los factores humanos.
4. El foro de CRM y FFHH en la Aviación (http://groups.google.fr/group/crmyffhh) permite debatir en español a todos los especialistas de los FFHH en la aviación, desde hace ya una década. Está compuesto por miembros del ATENEO y de la AEPA, así como de otros profesionales que se desenvuelven en el ámbito de la aviación y/o de la seguridad y de los Factores Humanos en otros sistemas complejos: a) personal operativo: pilotos militares y civiles, controladores aéreos, personal de aeropuertos, mantenimiento y Aviación Civil; b) científicos representantes de las diferentes especialidades que integran el universo de los Factores Humanos: psiquiatras, psicólogos, ergónomos, médicos, etc. El foro edita un blog en el que se publican sus debates y que se puede visitar en : www.crmyffhh-en-la-aviacion.blogspot.com
5. Desde la multidisciplina de los Factores Humanos, hemos identificado riesgos y también fortalezas con respecto a la seguridad. Hemos contribuido también a la formación en factores humanos e iniciado proyectos sin recursos, por el puro compromiso con la seguridad. Somos conscientes de que la importancia de los factores humanos es una obviedad, pero que muchas veces lo más obvio pasa inadvertido.
6. Como grupo de especialistas en el tema, declaramos que estamos en condiciones de aplicar nuestros conocimientos para contribuir a la mejora de la seguridad operacional, en particular desde un trabajo sobre los objetivos de seguridad fijados por la OACI. Y, muy enfáticamente, entendemos que los factores humanos deberían ser el centro de atención en todos los ámbitos de la organización, acompañando cualquier sistema de evaluación de riesgo, porque representan el soporte, posibilidad y viabilidad de un SMS e implementación de la hoja de ruta. Y en todo ello creemos tenemos nuestro lugar.
Alejandro G. Covello - Argentina - DNI 16502795
María Luz Novis - España - DNI 252405 A
Thomás Endara - Ecuador
Salvador Tomás Rubio - España - DNI 19369340 M
Luis Eduardo Caicedo - Colombia - CC 79.344.340
Raúl Sosa - España - DNI 50.673.003R
Hugo Oscar Leimann Patt - Argentina - DNI 8440861
Conceiçao Pereira - Brasil – DNI 489011
Luis Eduardo Caicedo - Colombia - CC 79.344.340
Raúl Sosa - España - DNI 50.673.003R
Hugo Oscar Leimann Patt - Argentina - DNI 8440861
Conceiçao Pereira - Brasil – DNI 489011
Mónica Gómez Caniella - Uruguay - DNI 1963180-8
Cristina (Cati) G. Lazzari - Argentina - DNI 13995559
Claudio Pandolfi - Chile - DNI 8940412-6
Blanca del Pilar Iberos Guevara -Perú – DNI 08263094
Michelle Aslanides - Argentina - DNI 20231125 - Francia - CNI 050791302140
Michelle Aslanides - Argentina - DNI 20231125 - Francia - CNI 050791302140
María Esther Tomsig - Argentina
Kinga I. G. Závory - Argentina - DNI 11564815
Pablo Navarrete Karachón - Chile - DNI n°11844315-2
Patricio Cancino - Chile - DNI n° 6008059-3
Pablo Navarrete Karachón - Chile - DNI n°11844315-2
Patricio Cancino - Chile - DNI n° 6008059-3
Ricardo A. Moggio - Argentina – DNI 16583305
Eduardo Pablo Aráoz - Argentina - DNI 10767799
Oscar ("Coco") Rolando Quintero Marroquin - Guatemala - CI A-1 472978
Mario Poy - Argentina - DNI 11596249
Félix Martínez Rodríguez -Colombia - C.C. 3228041
Carlos Mauricio Zeballos Vargas - Chile - RUT 10058759-9
Carlos Mauricio Zeballos Vargas - Chile - RUT 10058759-9
Claudio Cáceres - Italia - 015.243.712-8
Carmen Mateos Barranco - España - 38.086.245Q
Augusto A. Ramirez - Ecuador - 1707873904
Ana Díez Vilar - España - 52.671.514 L
Mª de la O Vitutia San Millán - España - 02635380 V
Elisa Sánchez Lozano - España - 09793271D
Carmen Mateos Barranco - España - 38.086.245Q
Augusto A. Ramirez - Ecuador - 1707873904
Ana Díez Vilar - España - 52.671.514 L
Mª de la O Vitutia San Millán - España - 02635380 V
Elisa Sánchez Lozano - España - 09793271D
Carlos Méndez Guijarro - España - 05425188-V
Isabel Gómez Carchenilla - España - 2089259
Isabel Gómez Carchenilla - España - 2089259
Pedro Manuel Moreno Culiañez - España - 74153366D
Pablo Alberto Malve - Argentina - DNI 14858446
Pablo Alberto Malve - Argentina - DNI 14858446
El orden de las firmas no indica prioridad alguna. El listado de firmantes se irá completando a medida que nos lleguen las firmas. Para “firmar” bastará con enviarnos su nombre, apellido, país y número de documento a mariluznovis@gmail.com o a miaslanides@gmail.com
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